三日目は、洞爺湖周辺フライト！
今日は、2機でフライトです。
1機目の気球パイロットは
気球操縦＆空撮を同時に行う、札幌在住の八戸さん。
八戸さんがキャノン5DMark2と5Dを首からさげて気球を巧みにコントロールする姿は本当にすごいです。しかも使用レンズは超マニュアルなシフトレンズ！私も操縦しながら写真を撮るのでその難しさは理解できますが、コントローラブルな飛行機と気球では同時操作（カメラ＆操縦）の難しさに大きな違いがあるはずです。気球から写真を撮る有名写真家はいますが、気球を自分で操縦しつつ自ら写真を撮る人は、八戸さんぐらいしかいないでしょう。まさしく行動の人です。
まずは八戸さんがソロで離陸、
私は神森号に乗せてもらいます
2機目のパイロットは十勝の池田町で「神森の薪」を営む神森さん。
八戸号をみながら気球を巧みにコントロールする姿、カッコイイです
神森さんは池田町で薪を販売しつつ、どうやら？その活動は非常に多岐にわたるようで、HPを拝見すると自分で家を造ったり溶接したり、気球のゴンドラを自分で作ったり・・・まさしく私が目指す万能（遊び？）人間な方です。気球界でも大変有名＆ベテランパイロット様なので、命を預けて乗せてもらうドキドキなはずの気球も、神森さんの操縦だととても安心感がありました。
2機で飛ぶ、そして洞爺湖を撮影・・・
なんと美しき情景
私のD3+14mmレンズでファインダーギリギリな風景は珍しい！
こちらは手前に洞爺湖、そして遠くに見えるのは
後志三連山（ニセコアンヌプリ、羊蹄山、尻別岳）
見えますか？
↑ ↑ ↑
ニセコアンヌプリ 羊蹄山 尻別岳
この3つの山を同時に眺めることが出来るなんて！この山々のせいでニセコエリアにくるドロップｱｳ・・おっと移住者がたくさんいます。私もそのうちのひとりであることは間違いありません。にしても・・千歳からF-15でしこたま飛んだ時代でも、あまり見た覚えはないこの景色。うーん、お世辞抜きで気球って素晴らしい。
遠景を見る感動の後は高度を落として、
北海道の里山、壮瞥or大滝の畑上空を漂います。
ここで私は左の長流川にエゾシカを発見！！
「やべー、気球でエゾシカ地帯に潜入して・・」
よからぬ事を考えひとり興奮する私を尻目に
神森機長は着陸体勢に入りました。
見事、着陸。
着陸後の余韻は何とも言えないものでした。
（ちなみに朝日・・そうまだ朝7時頃なんです）
ここで3日間、気球に乗り気球の運用を観察した
1人のパイロットとしてちょっと感想をまとめてみます。
気球の魅力・・・それは完全に自然任せな乗り物である、ように見えて
実は、
自然を読む能力（地形、風、高度、その他たくさんの要素）と
自己の能力（先行性、判断力、統率力、用心深さ、そして冒険精神！）が
最も問われる空の乗り物
という点にあるのでしょう。
（エンジンもしくは操舵が付いている空の乗り物は、
少なくとも進路変更は出来ますから・・ね）
ここで野営飛行家を提唱している私・・・ちょっと考えました。
真の野営飛行家（ちまたではブッシュパイロットと言っていますが）とは、
彼ら気球乗りのことではないか？と。
だって、畑とか牧草地とか、はたまた森の中のせまーい林道に
ピンポイントで着陸するのは、気球でしか出来ません。
そして畑や牧場主に着陸後、お礼にいくところも牧歌的なロマンがあります。
（かのリチャードバックは複葉機で牧草地に着陸した後に最初にしたことは、牧場主への挨拶でした・・イイナ、そういう世界）
そしてこの世界一劣悪な航空行政環境である日本で、
かなり自由に飛べるのも気球・・だけの特権、、むむ！！
エゾシカ気球ハンター出現か！！
と最後はバカなことを考えるのです（笑）
最後に
神森さん、八戸さん、そしてスタッフの方々！
本当にありがとうございました。
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